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“日本九州“ 長崎、佐賀、福岡自由行 – 長崎軍艦島(端島)世界文化遺產

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軍艦島

 

地址:大波止站下車 長崎港7號櫃台 (我所預約的船公司位置)

 

我使用的預約網站:http://www.gunkan-jima.net/tc/

 

預約成功之後船公司會提供預約編號,

 

到時候憑預約編號在預約開船時間的前一個小時到碼頭櫃檯報到。

 

我預約的時間: 13:00-15:30 (預計12:00報到)

 

**由於軍艦島常受到颱風或是其他外力因素導致損壞需要維護,或是其他因素考量而封島,所以建議大家不論是預約前或是出發前都要密切的關注船商網站,避免白跑一趟唷!

 

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要上軍艦島也不是想去就可以去的,

 

如果遇到天象不好,

 

就算預約了船公司為了安全也不會貿然開船,

 

所以聽說很多網友們會連續約個2-3個時段,

 

然後看天氣伺機而動。

 

雖然這樣佔位置有一點不太好,

 

但是預約也不用花錢,

 

確實會讓人想要冒一點道德的風險。

 

 

還好我們很幸運的只約一個時段,

 

剛剛好那一天也是難得的好天氣(隔天長崎就下起大雨了)。

 

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到了長崎港之後,

 

發現船公司很多,

 

所以櫃台也不是很好找,

 

但因為大家都想要去軍艦島,

 

所以看著排隊的人龍,

 

應該也是比較不會出錯,

 

如果真的沒有看到那就稍微問一下人就對了。

 

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真的很多人要出發一起去呢!

 

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在報到的時候,

 

船公司會拿一份切結書,

 

為了安全及保護文化遺產裂了許多規定,

 

例如要聽從指示、不能翻越欄杆、吸菸等等,

 

簽了名才可以上船。

 

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如果沒有預約的人好像也是可以碰碰運氣現場買票,

 

大人 JPY 4,200/人,是可以登島的價格,

 

跟搭船環遊軍艦島一圈只差JPY 1,000,

 

大老遠的還是覺得登島實際跟建築近距離接觸會比較有感覺吧!

 

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提供預約序號和付完錢之後,

 

就會拿到櫃台提供的導覽手冊、來回船票。

 

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時間其實也差不多,

 

一拿完票就要往碼頭排隊去,

 

一方面也是可以做比較好一點的位置,

 

建議大家如果有機會來回都坐在船的右邊可以看到軍艦島的時間會長一點,

 

然後要保持敏銳的能力快速做到你想坐的觀景位。

 

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長崎港的腹地真的好大好美。

 

 

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我們排得有一點後面了,

 

所以去程沒有做到右邊可以一直看到軍艦島的位置,

 

而且發現不管日本人還是歐美遊客大家都是手腳之快的,

 

很快的所有靠邊邊的位置都會被坐光光。

 

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不過不管坐在哪裡長崎港的美景都不會少。

 

 

剛開船的時候就更可以看見長崎這個山城,

 

很驚嘆感覺山的每個角落竟然都被蓋滿了房子。

 

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長崎港的女神大橋,

 

真的好美,

 

去程的時候被他的美麗驚豔來不及拍。

 

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往港口開去就開始看到很多重工業用地的開發,

 

更不用說三菱重工在長崎真的是「貢獻」不少。

 

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長崎真的是很舒服的城市。

 

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開著開著就到軍艦島了,

 

坐在右邊的遊客是一路看著軍艦島抵達的。

 

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而坐在左邊的遊客就只能看到抵達時停船的英姿。

 

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一到軍艦島上,

 

工作人員就會開始分團,

 

當地團、外籍客團,

 

就是有日文和英文的區別,

 

不得不說英文的解說還真的是很豐富、精彩。

 

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端島的存在其實就是三菱石炭礦業公司的主要產煤礦的地方,

 

因為四周有石牆環繞,

 

島上又有鋼筋混凝土建築,

 

外形酷似軍艦所以又被稱為軍艦島。

 

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煤礦停止開挖之後,

 

一直到2015年被登錄為世界文化遺產。

 

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1810年左右,

 

端島被發現了煤炭,

 

1890年三菱正式啟動了海底煤礦的生產,

 

造就了過去曾經有5,300人口的繁榮(密度比東京還高)。

 

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島上生活應有盡有,

 

除了學校、醫院、商店、電影院,

 

甚至連游泳池都有。

 

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萬灰之中一點紅的磚牆,

 

是曾經礦工們的公共浴室,

 

周圍原本應該要有很多建築的,

 

但是都倒塌光光了。

 

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由於參觀的區域有限,

 

大概只有四分之一不到的範圍可以參觀,

 

所以在島上差不多半小時的時間就被請上船了。

 

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歷史有的時候令人覺得痛,

 

但是歷史還是不能忘。

 

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謝謝軍艦島,

 

讓我們看到你的美麗和曾經的哀愁。

 

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把一座島開發成這副模樣真的是驚嘆。

 

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又見到美麗的女神大橋,

 

港口真的是很多種工業用地。

 

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不知道有沒有人知道這艘船是什麼來歷?

 

看起來好像仿中古世紀的船隻,

 

真的超美!

 

 

 

 

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